本文指出：在发展更自主的分区体系结构的过程中，需要准确的时机和可靠的时钟强度才能实现软件驱动的决策。
本文指出：在开发更自主的分区体系结构的过程中，需要准确的时机和可靠的电路电路才能实现软件驱动的决策。从先进的驾驶辅助系统到内部信息娱乐系统（IVI）和高速数据网络，汽车制造商实施了外围物质（PCIE）6.0规格，千兆以太网以及连续化器和驱动器（SERDES）（SERDES）（PCIE）的快速连贯性（PCIE），以提高安全并提高安全并提高安全性并提高安全性并提高安全性并提高安全性，并提高安全性，并提高安全性，并提高安全性。人体的声音时钟是机上互连系统的核心，该系统以准确的时机（例如心跳）运行，可以同步各种车辆子系统。图1 BAW时钟支持ADA和IVI的突变，因为ADA和IVI用于支持自动驾驶，越来越多的微控制器AND应用程序处理器需要与人工智能，FPDLink?序列化器/求职器，以太网物理层，LIDAR和雷达传感器一起使用，以进行感应和显示功能。比较传统的石英钟时钟是一种谐振技术，它使用压电传导来产生Gigahertz频率和谐振的高Q值，可以直接集成到包含其他集成电路的标准塑料包中。石英时钟很难满足长期的可靠性，振动阻力和时机要求，而BAW的时钟则提供了超低的抖动，并提高了可靠性和性能，以使更安全的数据，更纯净的数据通信和更快的处理速度。 BAW的时钟使Corkagan保持±25ppm 10年，在整个系统的整个系统中都提供了很高的精度，从而降低了受频率影响的传感器准确性的风险。时钟时钟具有1ppb/g的振动和冲击，有蜜蜂n由2007年和2002年版的F军事方法证明，改善了苛刻的自动化环境的灵活性。另外，少于3ms的开始时间减少了实时视觉分析和响应时间，从而支持ADAS的功能，距离距离范围较大，并支持融合传感器和更快的处理速度，而时钟启动时间通常小于6ms。最后，分区的架构增加了时钟树的复杂性，时钟可以节省多达55％的板k gapin the Quartz时钟，这有助于设计师满足安全要求，并且在地缘政治层面上，时钟具有固体供应链。 BAW时钟：更适合适用于自动性德州仪器的应用汽车BAW技术具有Texas Instruments的安全性，以帮助设计师满足自动化（ASIL）安全性（ASIL）完整性（ASIL）d。与石英钟相比对ADA，IVI和雷达以及覆盖系统的长期可靠性。衡量衡量预期失败时间每十亿小时的运行时间的预期失败率，而系统基本失败委员会TR 62380和国际标准化ISO 26262的总体总体速率，CDC6C -Q1振荡器时间失败的时间速率比30年USD85标准委员会的时间率小于3。意外失败和改善长期功能的可能性。 Texas仪器时钟不仅可以具有较低的时间故障，而且在恶劣的条件和准确的时钟功能方面具有灵活性，为各种车辆子系统提供了更可靠，更有效的解决方案。在以下设备示例中，我们将重点介绍恢复技术的技术如何改进，简化设计并提高性能安全性。前面摄像机：提高许多ADAS架构的安全性，前面摄像机支持基于颜色的对象，例如发现行人，速度标志，并可以为维持具有高分辨率图像的帮助和停车操作提供反馈。前置摄像头必须满足ISO 26262下的ASIL B的要求。从时钟前景中，现有和下一代相机架构都遵循相似的结构，如图2和图3所示。图3下一代体系结构使用CDC6C-Q1振荡器，该振荡器遵循处理处理和避难器功能。在环境视图相机中，中央计算区域由ECU和Deserializer组成。与石英时钟不同，cdc6c-q1驱动两个避难所，减少了综合数量NTS，董事会空间和总成本材料费用。 IVI：德州仪器，时钟生成器和时钟缓冲区时钟振荡器的简化体系结构支持软件指定车辆中基于技术的架构。设计人员可以通过减少复杂IVI平台上的时钟数来简化系统。在LMK3H0102-Q1中的集成恢复谐振器中，具有低功耗和高速当前转向逻辑输出的LMK3C0105-Q1低电压辅助金属氧化物半导体生成器工程与频率分配频率分别频率分别为4. LMK3H0102-Q1和LMK3C0105-Q1符合德克萨斯仪器的安全要求，故障率（拟合）速率为96262。连接高达300mm，这些设备通过了国际无线电干扰特别委员会（CISPR）。25标准级5级符合所有频段的测试，并且可以与频谱时钟时钟选项选项一起保持时钟频率和较低的电磁辐射。 CDC6C-Q1具有一个转换控制选项，该选项控制电磁辐射水平，同时受益于比石英钟更高的可靠性，小于ISO26262下的3。与石英钟技术相比，BAW时钟可用于支撑各种组件，其故障风险较低，这将使IVI平台以最小的组件和较低的BOM成本优化。 HPC：ADAS域控制器不断出现，以延迟延迟发送更多数据。通过服务器，存储和输入/输出外围设备，这有助于通过支持PCIE 5.0规格和更严格的6.0规格的高性能处理器和SOC实现高速数据传输。为了增强先进的自主驾驶，ADAS SOC的复杂性增加，因此数据传递Of自动化行业很可能接近数据中心级别。 SOC和OEM制造商组成了Kani -Kansome处理器，以满足PCIE 5.0速度和6.0规格标准。 LMK3H0102-Q1支持PCIE 6.0规范所需的100F，整体时钟抖动为34.5fs。安全的Texas仪器的时钟旨在嵌入与ADA和IVI域混合的高性能计算系统（HPC）的处理，其中传感器输入来自相机，雷达和覆盖系统的输入数据有助于保护驾驶员和乘客。图5显示了HPC拓扑。图5 HPC时钟拓扑结论以在将来创造更安全的驾驶体验，ADAS的功能变得流行，这也创造了对准确的时钟解决方案的需求。这种解决方案确保时钟在整个汽车生命周期中继续稳定。汽车制造商将能够从基于石英钟的解决方案转移到BAW时钟，这为更安全，更聪明，更弹性的VE提供了道路HILETHERTECTURE。
