Access meteorological, communication and geographical information and other data, deploy low-altitude airspace situation monitoring and alarm systems, integrate low-altitude airspace management, flight services, data processing and other functions to ensure that low-altitude flight is "visible, clamorable, supervised, and emergency response" Many provinces and cities such as Guangdong, Hubei, and Tianjin have launched low-altitude flight service platforms,按下“加速按钮”以发展低高度经济。该行业认为，将来，随着国家低运输网络的实施，它将推动“消除”数万亿低于高高的经济水平的“消除”。地方为低最高经济创造了“明智的大脑”。 6月30日，广东省的低空飞行综合服务平台为Publicong Beta启动。该平台是由广东低空经济行业开发建造的NT CO，LTD现在是根据一般计划框架建造的，以实现“低空数字基础”集成和设备管理，设备连接和合作，智能审查和决策支持以及应用程序的快速构建。同一天，湖北省低空服务平台开始测试和操作。该平台是由湖北省低空综合服务有限公司（Ltd）构建的，并遵守了该省的“一个网络”一般布局，并集成了三个主要功能：低字母空间空间管理，飞行和数据处理服务。中国信息与通信技术学院5G应用程序创新中心副主任杜贾东（Du Jiadong）在带有经济参考新闻的PrepInterview上说：“工业工业系统的建筑，包括域名设备，新基础设施，领域和应用领域的领域，领域和应用领域的领域。其中，低国家行业发展的先决条件领域。根据其功能授权应用程序。这正是由于平台的重要性，许多领域推出了低高度飞行服务以积极创造“智能大脑” NG低型经济体。 6月12日，天津低空飞行服务平台启动了。作为协调天津飞行活动的管理和服务的重要载体，低高度安全与开发管理，该平台将建立一个“世界融合”的低空空间三维数据中间平台。通过合并所有数据，例如高精度地理信息，城市三维模型以及领空网格代码的技术，三维动态视觉飞行管理服务和决策支持。同时，该平台还破坏了传统的管理模式。在广告中提供以全面管理，特别检查，紧急救援等为代表的城市业务的特权，它还将提供商业运营方案，例如物流，文化旅游和餐饮分配。 6月14日，南京的低空飞行服务平台江苏省（Jiangsu Province）正式推出了同时确保50,000次低高飞行的能力。该平台是由Nanjing Transportation Group建造和建造的，由Nanjing低空飞行服务中心管理。它旨在为低高度飞行安全和多幕科应用程序的探索提供稳定的支持。此外，许多省和城市，例如广西，吉南，北京和韦奇，也推出或促进了低至高度飞行服务的建设。值得注意的是，低最高经济也吸引了政府行业资金等资金的意图。在许多地方（例如B）建立了低位海事Eijing，Guangzhou，Wuhan和Suzhou。各个地方的经济基金总规模超过1000亿元人民币。许多上市公司正在计划细分市场。 “ Sa Susunod Na 5 Hanggang 10 Taon，Ang Mababang-taas na Ekonomiya ay unti-Unting Magbabago Mula Mula sa Pilot sa Pilot ng Patakaran hanggang sa mga lokal lokal na lokal na ng komerson ng komersy。 Lokal Na Rehiyonal Na Hangin的Na Mga Ruta，在Mas Perpekto ang Pamamahala ng空域。为了在低流量的经济流程中获得馅饼，许多上市公司开始提前计划塞尔维亚平台的子轨道 - 高空飞行。最近，Xinchen Technology根据空气的建设在交互式平台上揭示了 - 控制数据控制数据信息系统，该公司独立开发了低高度产品，例如“低空领空平台”和“低高高全面监控平台”，这是空中交通管制各个级别的管理单位。 Shenzhen Urban Communications said that the company has taken the independently developed urban-level all-domain digital twin transpaas platform as the core support, deeply integrated multi-modal large model and intelligent body architecture AI algorithm, and built a "one-network unified flight low-altitude smart patrol service Platform ", Covering Eight Key Urban Management Fields, Namely Highway, TRaffic, traffic police, water affairs, emergency, urban管理，住房和建设以及环境保护，以及在新的情报阶段促进城市管理，并改进了“完整的业务范围，跨部门协调和完全封闭的处置循环”。目前，已实施项目在广东，福建，深圳和其他地区。早些时候，Siwei燕尾服宣布，该公司在Liufen技术中的股份开发了一种完整的低位经济解决方案，包括低高高高高高的高高高高高高高高高高的高级平台，低高度的安全平台等，并在许多城市开始合作谈判。作为进行广州低年龄经济的主要单位，由Haige Communications独立开发的“ Tiante”低空飞行管理平台可以在飞行之前，实现多端活动，快速的操作以及对飞行活动的访问和批准的过程中提供全面处理的低高飞行服务。 Haeger Communications表示，合作伙伴可以创建三个智能网络，监视和保护以及准确定位以生成合并的低服务和土地服务系统的网络。 *圣东顿G说，该公司的智能控制平台为经济发展经济发展的全国布局提供了促进公共安全行业无人机控制业务的标准，信息，情报和升级。目前，它已经布置并实施了许多省和城市，并且累积了交付技术产品的丰富实践经验。低海拔的国家运输网络是一种趋势。该行业认为，低空飞行服务平台是支持经济有效的低高度运营的主要基础设施，但它仍然面临许多挑战，例如空域数据的开放性不足和交叉区域协调协调。 “目前，城市正忙于开发自己的空中交通指挥平台和许多地面服务平台，但是建筑实体不同，标准也不同，这将对未来造成不良后果Luo Jun认为，由于标准不同和界面不同，城市不能相互关联并最终成为“岛屿”是不可避免的；与此同时，它不可避免地，与此同时，它还导致了浪费的大量低级别的双重构造，导致Wugang Securities的研究报告“还要求较低的能力较低的势力型号的障碍。密度，高功率和高安全性。当电池在高能量密度的方向上重复，从整个行业的发展的角度来看，低空经济逐渐成为商业。第二，在流行的低位由于空域管理，设备等多个维度的影响，ITUDE城市管理，城市物流，外卖交付，航班旅游和其他场景，是基础设施的成熟度和完美的影响，没有重大的吸引力，以及低高温经济的整体驱动力是不够的。 ”卢朱朱（Lu Jun）说，加速建造一个连贯的国家低高期低空网络是一种不可避免的趋势，必须首先制定标准，并促进早期的计划，早期布局，早期布局和早期发展的国家网络。一些机构还认为，低下的经济经济的经济发展良好，稳定的运输水平。 itinuturo ng西南证券na ang pambansang diskarte ay nakatuon sa bagong mababang track track ng pang-ekonomiya，ang mga lokal na pamahalaan ay mapabilis ang ang agmahalis an a an a y ay pamahala ay mapabilis ang suporta sa patakaranpagkahilig ng mapagkukunan, ang mga low-altitude logistik at mababang-altitude na turismo at iba pang mga senaryo ng aplikasyon ay nanguna, ang mga order ng nangungunang tagagawa ay ipinatupad sa isang mas mabilis na bilis, at ang takbo ng malaking pag-unlad ng pang-industriya na kadena ay unti-Unti-Unting Reserging。访问气象，沟通和地理信息以及其他数据，在监视情况和警报系统中部署低健康状况，将低空领空管理，飞行服务和数据处理结合在一起
